PASO 1
LIMPIEZA RUTINARIA DE LA BOBINA DEL CARRETE
Retira la bobina del carrete desatornillando el tornillo central y revísala, tanto por fuera como por detrás hacia el mecanismo del carrete. Después de eliminar cualquier elemento extraño con un pequeño cepillo, puedes sumergirla (incluso con el hilo enrollado) en agua destilada durante unas horas.
A continuación, aclara la bobina y sécala con un paño de microfibra limpio y toallas de papel en todas sus partes. No lubriques la unidad de fricción.
PASO 2
LIMPIEZA ORDINARIA Y LUBRICACIÓN DEL MECANISMO DE ROTACIÓN
Cada vez que vayas a pescar, la limpieza mínima «obligatoria» consiste en pasar un paño de microfibra humedecido con un poco de agua por el exterior del carrete.
Esto suele ser suficiente para un uso regular. Cada cinco o siete usos sugerimos seguir la limpieza con una ligera lubricación de las partes móviles visibles, es decir, las que se pueden ver en el carrete después de quitar la bobina, en particular, el eje central en su base.
Sugerimos utilizarLubricante de Silicona para asegurar el perfecto movimiento de las piezas. Proporciona una excelente lubricación y protege contra la humedad. La fórmula es compatible con todos los metales, plásticos, goma y madera.
PASO 3
LUBRICAR LA BOBINA Y LA LÍNEA DE GUÍA
Debes prestar especial atención a la articulación de la bobina, que se utiliza miles de veces durante una temporada de pesca. La apertura y el cierre deben ser regulares y estar libres de cualquier espacio extra.
En primer lugar, limpia las juntas con Producto Multi-Uso y luego lubrícalas con Lubricante de Silicona.
Aplica también unas gotas del producto a la bobina del sedal, que en los mejores modelos está equipada con un pequeño cojinete interior.
PASO 4
LUBRICACIÓN DE LA MANIVELA
Desmonta la manivela retirando la tuerca (u otro sistema de bloqueo) en el lado opuesto del carrete y extrayéndola.
Utiliza los mismos productos indicados anteriormente para lubricar la cabeza del carrete, la manivela, el eje y el asiento de rotación, que suele estar equipado con un pequeño rodamiento de bolas.
También debes lubricar la junta que permite plegar la manivela contra el cuerpo del carrete.
PASO 5
LUBRICACIÓN DE LOS MECANISMOS INTERNOS
Abrir un carrete es una operación de experto, por lo que suele ser mejor dejar esta parte en manos de un profesional. Sin embargo, muchos carretes pueden lubricarse si tienen una abertura en la que se puede aplicar lubricante.
Utiliza estas aberturas para aplicar una pequeña cantidad de Lubricante de Silicona que reduce la fricción y el desgaste de los mecanismos.
Si eres un experto, puedes lubricar el interior del carrete cada dos o tres temporadas de pesca. Ten en cuenta que los mecanismos internos ya tienen un poco de grasa.
Sólo tienes que repararla añadiendo el producto mencionado anteriormente. Asegúrate de volver a colocar los distintos componentes internos en su orden exacto durante el montaje.
PASO 6
LIMPIEZA FINAL DE LA PARTE EXTERIOR
Una vez que hayas terminado de realizar el mantenimiento de las piezas móviles, aprieta todos los tornillos visibles con los destornilladores adecuados y, finalmente, rocía con una capa deLubricante de Silicona.
Con un paño para retirar el exceso de lubricante y listo hasta su próximo uso. Durante el invierno, asegúrate de mantener el carrete guardado en el interior y protegido del polvo.